上海丰悦物流有限公司
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上海丰悦物流大件运输公司-盾构机运输方案
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作者:盾构机运输方案来源:盾构机运输方案网址:http://www.fengyue56.com

联系方式:13671671569 李经理

盾构机

单位:

2015年12月5日

目  录

第1卷相关资质及材料                                                                                                                                                               1、企业法人营业执照(工商局复印件)

2、生产许可证、有关鉴定材料

3、企业简介

4、质量保证体系及质量认证证明

5、财务报表(资产负债表和损益表)

6、银行资信证明或国家相关部分出具的资信证明

7、业绩及用户证明

8、目前正在执行合同情况

9、近三年经济行为受到起诉情况

第2卷附件

1、大件设备运输方案及运输组织设计

2、运输报价

3、结束语














第1卷相应资质及材料




第2卷附件

1、大件设备运输方案及运输组织设计

组织机构介绍

根据贵公司的业务需要,我公司专门成立了运输项目领导小组,由公司副总经理鞠文权亲自负责并设立:大件部和普运部,大件部下设:安全员、吊装组、安全捆扎组、开道组、道路排障组、后勤维修保障组和应急机动组;普运部下设:发运组、吊装组、安全捆扎组和应急机动组,

详见下图:

主要负责人联系方式:

各部门相关职责

部门

负责人

职责

项目经理部

李在全

对盾构运输13671671569李经理工作负总责,负责同贵司进行联系协调相关工作,负责统一指挥大件运输,对普通货物运输进行指导,负责盾构运输实施过程中突发问题的处置。

大件运输部

负责人

程鹏飞

负责大件货物运输的统一指挥,包括车辆的调度、技术准备工作的检查、大件货物的装车指挥、押运以及运输过程中各种情况的处理(如通过桥梁、涵洞、收费站、立交桥等),协调大件运输过程中办证、交警以及路政方面的关系,负责大件运输同托运方相关人员的协调工作。

安全员

杨开益

公司安全管理、车辆调配、货物合理装载、司机管理等工作。

吊装组

朱向前

协助做好大件货物的装车及卸车,现场计算起吊位置、检查起吊工具,做好现场指挥。

捆扎组

朱本

装车完毕后负责按公司操作标准对大件货物进行安全紧固(包括防雨、防滑等),并在紧固合格后装好警示标志。

开道组

高翔

前期负责办理超限运输许可证,在运输过程中负责沿途请警车开道押运及各种关系的协调工作。

道路排障组

   王超

前期勘察线路,对需排障的路段做好记录并制定相应通过方案,在运输过程中对沿途路段进行具体的排障工作。

维修保障组

  叶恒

配备相关的维护、修理工具,负责运输途中车辆的保养和突发情况的修复。

应急机动组

夏显明

跟车同行,负责紧急、突发情况的处理,并协助其他小组共同确保货物安全运输。

普件运输部

负责人

李在全

负责普通货物运输的统一指挥,包括车辆的调度、技术准备工作的检查、装车过程中的指挥及运输过程中各种情况的处理。

发运组

李在全

具体负责普通货物的发运,包括车辆调配、货物合理装载、司机管理等工作。

吊装组

李在全

协助做好普通货物的装车,现场计算起吊位置、检查吊具,并做好现场指挥。

捆扎组

梁诗雨

装车完毕后负责对普通货物的安全捆扎,并做好货物的防雨、防滑等工作,做好安全警示标志。

应急机动组

李林

负责紧急、突发情况的处理,并协助其他小组共同确保货物安全运输。





企 业 风 采

           ----盾构运输瞬间

盾构机运输_副本2_副本7.jpg



大件运输3.jpg

设备规格


货物清单(上海至苏州)

序号

名称

单位

尺寸:长×宽×高(mm)

重量(吨)

1

总成件

刀盘总成

1

ø6470x1650

44

2

前盾总成

1

ø6440x3000

110

3

中盾总成

1

ø6430x3500

105

4

盾尾总成

1

ø6425x4050

35

5

螺旋机总成

1

13000x1550x1800

27

6

管片机总成

1

5500x3950x3980

22

7

后配套

设备桥

1

12800x3950x3350

22

8

1号拖车

1

10600x4710x3390

31

9

2号拖车

1

12200x4220x3390

40

10

3号拖车

1

9800x4180x3390

25

11

4号拖车

1

10200x4380x3390

23

12

5号拖车

1

10200x4110x3390

22

13

6号拖车

1

10200x4170x3390

18

车计划

装车计划(上海至苏州)

序号

名称

单位

尺寸:长×宽×高(mm)

重量(吨)

装车计划

1

总成件

刀盘总成

1

ø6470x1650

44

配中盾

2

前盾总成

1

ø6440x3000

110

12轴线板

3

中盾总成

1

ø6430x3500

105

11轴线板

4

盾尾总成

1

ø6425x4050

35

配前盾

5

螺旋机总成

1

13000x1550x1800

27

配5号拖车

6

管片机总成

1

5500x3950x3980

22

配6号拖车

7

后配套

设备桥

1

12800x3950x3350

22

17.5米半挂

8

1号拖车

1

10600x4710x3390

31

17.5米半挂

9

2号拖车

1

12200x4220x3390

40

17.5米半挂

10

3号拖车

1

9800x4180x3390

25

17.5米半挂

11

4号拖车

1

10200x4380x3390

23

17.5米半挂

12

5号拖车

1

10200x4110x3390

22

17.5米半挂

13

6号拖车

1

10200x4170x3390

18

17.5米半挂

运输时间

       运输时间(上海至苏州)

序号

名称

单位

尺寸:长×宽×高(mm)

重量(吨)

运输时间

1

总成件

刀盘总成

1

ø6470x1650

44

2-3

2

前盾总成

1

ø6440x3000

110

2-3

3

中盾总成

1

ø6430x3500

105

2-3

4

盾尾总成

1

ø6425x4050

35

2-3

5

螺旋机总成

1

13000x1550x1800

27

1-2

6

管片机总成

1

5500x3950x3980

22

1-2

7

后配套

设备桥

1

12800x3950x3350

22

1-2

8

1号拖车

1

10600x4710x3390

31

1-2

9

2号拖车

1

12200x4220x3390

40

1-2

10

3号拖车

1

9800x4180x3390

25

1-2

11

4号拖车

1

10200x4380x3390

23

1-2

12

5号拖车

1

10200x4110x3390

22

1-2

13

6号拖车

1

10200x4170x3390

18

1-2

编制原则及依据

编制原则:

一、安全可靠性原则:

本次承运的设备特别超宽、超重,存在复杂路段,公路运输必须安全无误一次成功。从得到运输信息之日起,全体员工深刻意识到本次运输的特殊性和重要性,各环节相关技术人员共同协商研究,对运输车辆配置、捆绑加固、路桥通行、障碍排除等技术性方案,运用科学分析和理论计算方式方法贯穿运输方案设计的始终,确保方案设计科学,数据准确真实,作业实施万无一失。

二、时间性原则:

为保证运输工期的需要,本方案的设计充分考虑了项目时间紧、设备尺寸特殊,需协调关系的单位多等特点,尽量压缩设备运输阶段的时间,用最短的时间,圆满完成运输任务。

三、实际可操作性原则:

本着向托运方负责的精神、在路线选择、专用车辆配置、排障措施的实施、选择等工作中,开展认真细致的前期准备,对各种可能出现的风险进行科学评估,确保中标正式运输实施后的公路运输、路桥排障、护送组织作业等工作能够立即有序地展开。

四、经济适用性原则:

为维护托运方的经济利益,我公司在运输方案的编制中,对设备运输方案进行筛选、优化,采取一切可能的技术手段,降低能够降低的排障工作量,减少中间环节,动用一切需要动用的社会关系,降低运输成本,以此确保本方案的经济适用性。

编制依据:

一、中铁二局五公司苏州地铁3号线9标项目经理部指定上海市浦东天高路588号中铁装备生产基地运输至苏州市宴香街和太宴街交叉处(世贸国际旁)始发井口指定卸货地址的盾构机运输的相关资料。

二、盾构机设备的运输条件:包括沿途道路、桥梁、涵洞、隧道、收费站等情况。

三、陆路运输的相关承载参数。

四、本公司超限货物运输车辆的技术性能和批量承运能力。

五、目前国内此类设备的运输装备方式和技术手段。

六、中华人民共和国交通部《道路运输管理办法》、《汽车货物运输规则》等的要求。

七、工作区间

1、接货地点:上海市浦东天高路588号中铁装备生产基地

1、         运输方式:全程公路

2、   交货地点:州市宴香街和太宴街交叉处(世贸国际旁)始发井口指定卸货地址

八、运输路线

  单一的运输线路无法满足此项目需求,因此必须拥有很强的综合运输能力来支持核心业务的操作,综合运输尤其是对于大型工程项目中的超重和超大设备的运输服务需要有灵活的组织、综合、全面的知识背景和强有力的协调、协作能力,我公司结合了以往大型超限货物运输档案并经过实地探路、调查、研究分析,最终确定运输最佳运输线路:        

                             

                  上图为全程公路运输概况图

                                             

                                 

                  上图为上海装货周围路况图

                         

             上图为苏州卸货周围路况                                  

九、分析研究

要解决和处理的问题是:

1、  运输车组的通过性基本满足现成道路的通行要求,但实际通行难度较大。

2、  本次运输必须沿途相关部门开具超载通行证。

3、  整个运输过程由工程车开道护送。

4、  整个运输前期办理相关手续需由相关部门协调。

5、  选用合理车板和附加设施,降低运输载重和转弯。

十、综合运输工具的配置

为使超限设备安全顺利运至目的地,对参与运输的车辆工器具认真配置,依据超限设备的规格高度及道路、桥梁障碍状况,拟选用下列设备:专用半挂列车一批、皮卡工具车、丰田越野引导护送车。

十一、综合运输程序

根据贵公司及业主的运输时间要求,提前进入盾构堆放现场内,装车前双方人员对设备外观进行检查,然后公路运输到苏州市地铁3号线9标工地,在保证设备安全无损到达指定位置停妥后,松懈紧绳器,准备卸车,双方检查设备外观并签字确认质量。

十二、加固方案

针对装车后的捆绑加固,采取以下措施:

Ø在大件货物例如刀盘、前、中、后盾体等设备底座与车板接触面车或桥式拖梁承载面之间铺垫3到4个750px左右的橡皮垫,防止设备震动;

Ø在设备的中心受力点位置,使用相应的紧固器材对设备进行固定,避免设备支座发生前后窜动;

Ø利用设备的吊点,在设备前后,根据不同的设备采用紧固器材,对设备纵向和横向进行加固,避免设备纵向和横向的任何窜动;

Ø在索具与设备接触处加垫垫木、橡皮垫等,防止设备受损。

Ø方木、槽钢一批。

十三、安全措施

Ø参与人员都必须经过技术交底,并持证上岗;

Ø各工种人员严格按照本工种操作规程进行作业

安全保障措施

由于盾构机为现代化高精设备,价格昂贵,必须在运输装卸过程中做到万无一失。我公司对本次运输高度重视,总经理亲自挂帅,为确保设备完好无损的运至托运方指定的地点,特制定本措施。

一、参加本次运输的全体人员必须牢固树立安全第一,用户至上的思想,参战人员均为盾构及TBM运输表现优秀的员工。

二、考虑到本次运输任务有很强的专业性,我公司集中优秀专业技术力量,由公司副总经理负责,组成精干的工作组,配置性能良好的车辆、数码相机、摄相机、经纬仪、水准仪、钢尺等设备,在承运前完成线路选择详查工作。尤其对路面、收费站/亭、桥梁以及可能影响车队通行处进行实地勘察、测量,做好相关记录,并根据勘察结果制定不同的排障措施。之后完成可行性研究报告及运输方案编制工作。

三、在装车前进行安全交底,并按照托运方的要求制定最佳的装车方案和装车顺序,认真填写安全工作命令单,请托运方有关安全技术人员进行指导,了解设备的特性,检查吊装设备是否符合安全要求,包括检查吊环、吊具、吊钩等,以及计算起吊位置,再根据设备情况行进配车、装车、捆绑,做到心中有数。

四、工作中必须严格按照机械设备安全操作规程进行操作,严把安全关。

五、装车时,将运输车辆的承重中心与货物的重心重合,做到均匀对称,并做好记录。装车完毕由安全捆扎组根据设备情况使用倒链、紧绳器、钢丝绳、橡胶防滑垫等工具进行合理捆绑,以防止设备在车板上滑移和通过陡坡或急刹车时设备发生移位,以保证运输途中货物的安全。并指定专人在运输中定期检查倒链松动程度,发生松动及时紧固。

六、由于该件货物为超宽件,应安装好警示标志(警示灯、警示旗、示宽灯等),以利于车辆在途中安全行驶,并由警车护送开道押运和我公司开道组和道路排障组沿途全程护送。

七、车辆只有经过托运方现场人员认可后才能启运。

八、车辆限速要求:通过各种障碍、弯道、桥梁时<15m/h。

九、通过特殊路段的要求:

1.通过纵坡路段时,应检查车辆牵引连接部位、刹车系统、转向系统以及装载加固状态,以保证设备安全通过纵坡路段。

2.通过急弯时,采用牵引车随动转向,当通过急弯道时,必须有专人进行监护。

3.通过立交桥等上方空障时,必须确认高度后再通行。

4.过桥时,不得换档和紧急制动。

5.通过不平整路面时,先对路面进行清理,排除异物,再行通行。

6.严格服从管理部门的指挥,在指定车道上匀速行驶。

十、停车要求:

1.设备运输途中临时停车,必须选择道路坚实平整,路面宽阔,视线良好的地段停放,并设置警戒线,警示标志,并有人守护。

2.夜间长时间停车时,还要对车辆进行保护性支垫。

3.停车后应对设备加固状态及车辆进行检查,有问题应及时处理。

十一、设备运输途中,如遇特殊恶劣天气,如雷雨、大风(5级以上大风)、大雾等,应停驶待命,不冒风险,确保万无一失。

十二、在运输过程中,车速不能超过每小时25公里,确保货物安全;应急机动组随时待命,若遇紧急情况制定各种应急方案以应对突发情况,确保货物安全到达。

十三、货物安全到达目的地后,在托运方的指导下安全卸车,卸车过程中配合托运方的统一安排。

十四、此次运输采取代办保险方式,在货物启运前由托运方将货物的详细情况传至我方,我方向保险公司投保,并索取保单及发票以特快传递方式寄至甲方,保险费率按保单票面费率为准。

十五、参加本次设备运输全体人员保证严格遵守各项安全规章,服从托运方技术人员指挥,确保圆满完成本次运输任务。

应 急 预 案

一、  组织保障

   项目部下设专门的应急支持小组,建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作,直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议,组织临时机构或亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。

二、基本应急措施

  针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的应急预案,“及时报告、维持现场、请求支援、调整计划”等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。项目部还将通过培训,并制作便于携带的应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容,进而在紧急情况发生时,采取作为恰当的措施。

三、应急预案

 3.1天气突变应急预案:如在运输作业期间遇天气突变,如降雨雪等情况,即使对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施,保证货物安全运抵指定地点。

 3.2车辆故障应急预案:在运输前,通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用车辆,采取紧急运输措施,保证在指定时间内运抵指定地点。

 3.3 道路紧急施工应急预案:项目部大件设备运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在设备起运前一天再次确认道路情况,掌握运输路线的详细资料。尽管如此,仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时采取补救措施,如难度较大项目经理将亲赴现场,协调内外部资源,即使提出运输路线整改方案,在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改,确保运输顺利通行。

 3.4 道路堵塞应急预案:在设备运输过程中遇到交通堵塞情况,服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通安全意识。如遇集市或重大集会,应与贵方及时沟通,建议改变运输计划,或者寻求新的通行线路,保证顺利通过。

 3.5交通事故应急预案:在运输车辆发生交通事故时,现场人员立即保护事故现场,并上报项目经理、业主及保险公司,说明情况,积极协调交警主管部门处理,必要时协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放下后处理”。

 3.6 加固松动应急预案:运输过程中,因客观原因导致捆扎松动的情况下,由随从的质量监控人员及专家认真分析松动原因,重新制定切实可行的加固方案,对部件设备进行重新加固。

 3.7 货损、货差应急预案:如货物在现场装车和交接过程中出现货损、货差,协助业主取得商检、保险公司的相关证明,确保业主的利益。

 3.8 机械故障应急预案:在工地现场装卸货时,如果作业机械或工具出现故障,立即组织维修人员抢修,如果不具备维修条件或者无法维修,调用备用机械和工具,恢复正常作业。

 3.9 不可抗力应急预案:在运输过程中有不可抗力的情况发生时,首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管,利用一切可利用的条件将事件及动态通知业主,并按照业主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备,则做好相关记录和设备保管工作,直到与业主取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后,如果不具备继续承担运输的条件,项目部将在确保设备及运输人员安全的前提下,继续实施应急运输计划。

四、城市内道路运输应急预案

4.1 对道路和道路上井盖进行评估,如出现窖井盖,道路(破损、破裂),应该上报公路管理处,然后再运输过程中铺上钢板,起到保护井盖和道路下面的煤气管道、自来水管道等。

4.2 由于道路运输条件受限,只能在过道路桥梁的时候增加液压板轴数,保护桥梁结构,过完桥梁后再进行拆除。进行拼装和拆除需要大约30-60分钟的时间。

4.3我公司技术部门对沿线的道路护栏和路牌进行预计。我公司液压板可以升降,来做临时排除法。

服务质量承诺

我们深知质量就是生命的深刻含义,在努力保障运输安全的同时,丝毫没有松懈对质量的严格管理。我们保证营运车辆证件齐全、车况良好,确保货物安全、及时、准确的送达托运方指定的地点。

一、参加运输的全体员工都要有安全和质量意识,树立为客户服务、让客户满意的思想。

二、想客户所想、急客户所急,根据客户的需求组织运输,合理安排运输顺序和运输时间。

三、工作中严格按照运输货物的操作规程进行操作,严把质量关。

四、全体参加人员必须忠于职守,服从分配,听从指挥,精心保养机械设备,使设备处于良好的状态。

五、参加人员必须按照托运方的作息时间表分班倒休,做到随时上岗,确保工程进度。

六、在保证货物安全的前提下,保证运输时间,确保托运方施工的需要,,保证圆满完成本次运输任务。

                                  2015年12月5日

                                         

运输过程承诺书

我们就承运盾构机部件运输项目郑重承诺如下:

一、如果我公司承运,我公司将严格按照国家法律法规、投标文件、合同、预定操作方案及贵公司的要求组织运输,保证在接到贵公司的启运通知后3天内完成前期准备工作,人员及运输设备按时到场。

二、保证按托运方的要求将运输方案中所列盾构机安全运达托运方指定地点。

三、保证在运输过程中对所运输的货物负全责,做到安全运输,不出现大小事故和货物损坏。

四、保证按托运方的时间要求将所运输的货物运达托运方指定地点。

                                    2015年12月5日

   

结束语

  希望通过我们的介绍,使贵公司更进一步了解我们公司!

盼望大家在一起沟通,使我们成为真诚的朋友!

期望通过我们真诚的合作,建立紧密的伙伴!

我们的口号:

      服务客户,成就自我!




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